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    1．用途

    軸承不銹鋼管主要用來制造各種滾動軸承元件，如軸承內外圈、滾動體（滾珠、滾柱、滾針）的專用鋼（但保持架通常為08鋼或10鋼板沖制而成）。也可做其它用途，如形狀復雜的工具、冷沖模具、精密量具以及要求硬度高、耐磨性高的結構零件。

    2．性能特點

    滾動軸承工作時，內套圈與軸緊配合，并隨軸一起轉動，外套圈裝在軸承座上固定不動。當軸轉動并受到徑向載荷Q作用時，處于軸承下半圈的一些滾動體和內套圈承受軸的徑向載荷，且分布不均勻，處于徑向載荷作用線下的滾動體和內套圈載荷達到極大值。其它部分較低，其分布規律如圖8—8所示。所受載荷大小由零升到最大值，再由最大值降為零。因此，滾動軸承的內外套及滾動體都是在交變的接觸應力下工作的，易使軸承工作表面產生疲

 勞破壞與磨損而喪失精度，因此軸承不銹鋼管應具有高的接觸疲勞強度和抗壓強度，高的硬度和耐磨性、高的彈性極限和一定的沖擊韌性，并有一定的抗蝕性。

    3．成分特點

    目前，一般的軸承用鋼主要是高碳鉻鋼，其碳的質量分數為0.95～1.10%，屬過共析鋼，目的是保證軸承具有高的強度、硬度和足夠碳化物以提高耐磨性。

    鉻的質量分數為0.40～1.65%，鉻的作用主要是提高淬透性，使組織均勻，并增加回火穩定性。鉻與碳作用形成的(Fe、Cr)3C合金滲碳體，能阻礙奧氏體晶粒長天，減少鋼的過熱敏感性，使淬火后獲得細針狀或隱晶馬氏體組織，從而增加鋼的韌性。但鉻的質量分數大于2.65%時，淬火后殘余奧氏體會增加，使零件的硬度和尺寸穩定性降低，增加碳化物的不均勻性，降低沖擊韌性和疲勞強度。因此，鉻的質量分數應控制在0.40～1.65%之間。

    用于大型軸承的軸承不銹鋼管，還需要加入硅、錳等，以便進一步改善淬透性，提高鋼的強度和彈性極限。

    滾動軸承不銹鋼管的純度要求極高，非金屬夾雜物及硫、磷等雜質應很少 ，是一種高級優質鋼。

    4．熱處理

    滾動軸承不銹鋼管的熱處理主要是球化退火、淬火和低溫回火。

    球化退火是預備熱處理；其目的是獲得粒狀珠光體組織，使鋼得到較低的硬度(207～229HBS),以保證易于切削，并為淬火作好組織準備。退火工藝一般是將鋼加熱790～800℃，在710～720 0C保溫3～4h，以使組織全部球化。

    淬火和低溫同火是決定軸承不銹鋼管性能的重要熱處理工序。如圖8 --9為GCr15鋼性能與淬火溫度的關系。溫度過高，晶粒粗大，就出現過熱組織，則疲勞強度和沖擊韌性下降，且容易淬裂和變形；如溫度過低時會使硬度不足。淬火溫度應嚴格控制在840±10℃的范圍內。回火溫度一般為150- 160℃。

    軸承加工用不銹鋼管淬火、回火后的組織為極細回火馬氏體和分布均勻的細小碳化物以及少量的殘余奧氏體，回火后硬度為HRC61～65。

    對于精密軸承，為了穩定尺寸，可在淬火后進行冷處理，然后再回火和磨削加工，最后進行一次穩定尺寸的低溫時效處理（在120--130℃保溫5～10 h）。

    5．鋼種及鋼號常用滾動軸承不銹鋼管的鋼號、成分、熱處理，機械性能和主要用途見表8-5。

    我國軸承不銹鋼管分為兩類：

    ( 1)鉻軸承不銹鋼管  最常用的是GCr15鋼。它是一種高強度、高耐磨性且具有穩定機械性能的軸承不銹鋼管的典型代表。這里還應該指出，從化學成分來看，滾動軸承不銹鋼管屬于工具鋼，所以也用來制造各種精密量具、絲杠、冷軋輥和高精度軸類等耐磨零件。

    (2)添加錳、硅、鋁、釩的軸承不銹鋼管為了提高淬透性，在含鉻軸承不銹鋼管中，再加入錳或錳一硅系，如GCr15SiMn鋼等，也可以加入鉬、釩。在我國加入鉬、釩是為了得到不含鉻的無鉻軸承不銹鋼管。例如GSiMoMnV、GMnMoV RE鋼等。

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