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2014-07-22大口徑厚壁鋼管成長歷史
口相是一種金屬間化合物FeCr相硬而脆．所以相析出會引起脆性并降低鋼的耐蝕能力，通常應防止其出現，相主要由a相形成，它是在一定的溫度范圍內和一定的時間內形成的．一般資料表明，相將在
2014-07-22穩定化處理對含鈦或鈮的厚壁鋼管必須進行的
固溶處理：18-8型鋼固溶處理的目的是為了使碳化物充分溶解，并使在常溫下保留在奧氏體中，從而使
2014-07-21不銹鋼管中的碳及其合金元素對氮化的影響
氮化溫度在590-650℃之間氮化層組織示意圖，在氮化溫度下出現時組織為緩冷至室溫，最外層為
2014-07-20冷卻時不銹鋼組織轉化和對性能的影響
不銹鋼在冷卻時的組織轉變，既決定子淬火加熱時所造成的奧氏體不銹鋼合金度，又決定于隨后的冷卻條件．
2014-07-18保護氣體或放入少許木炭和滴入少量煤油以防止工件表面氧化脫碳
5CrMnMo、5CrNiMo鋼的硬度、機械性能與回火溫度的關系，根據不同性能要求選取不同的回火溫度，生產中不同大小的大口徑不銹鋼管
2014-07-17由于淬火時采用激烈冷卻介質，使淬火應力大，引起較大的變形，甚至開裂
淬火冷卻各種碳素工具鋼的淬透性差別很小，都是低淬透性鋼，這是碳素工具鋼的突出弱點。根據碳素工具鋼的等溫轉變曲線可知，在大約550℃左右，不到一秒鐘，奧氏體
2014-07-17刃具鋼要求具有高的硬度和耐磨性
在工農業生產中，特別是在機械制造業中，用于制造各種切削刀具，冷、熱變形模具，量具和其他工具的鋼，稱為工具鋼，解放以來，我國工具鋼的生產，從無到有，不斷發展，并且正在逐步創立結合我國…
2014-07-16滾動軸承沒有足夠的抗磨性，軸承的磨損將會導致精密機械的精度大大降低
滾動軸承是汽車拖拉機、輪船、飛機、鐵路車輛等交通運輸工具，各種機器、農業機械以及其他許多部門不可缺少的零件。制造滾動軸承的專用鋼叫軸承鋼。目前國內外使用最廣的轄承鋼有GCr15及GCr15Si…
2014-07-16高溫液體氰化主要是滲碳過程，所以用于低碳結構鋼零件代替滲碳
氰化就是同時向鋼的表面滲入碳和氰的過程，因此也叫碳
2014-07-16低溫氣體氰化適用子高速鋼和高鉻工具鋼
氣體氰化是在氨氣和滲碳氣體的混合氣體中，同時進行的滲碳和滲氮的復合過程。共滲氣體的來源煤汕和液氨的熱分解氣體，其混合氣體的大致比例為：氨氣20-30%，滲碳氣體70-80%．根據
2014-07-15鋼中活性原子的擴散
鋼中的擴散是指原子（離子）由于熱運動，引起它在晶格中從一個位置到另一個位置的遷移過程．擴散是金屬中一個重要現象，也是化學熱處理的基礎．大口徑不銹鋼管表面吸收活性原子后，使擴...
2014-07-14普通低合金鋼的一般特點及其強度在工藝上的改進
普通低合金鋼（簡稱普低鋼）主要用以取代普通碳素鋼（簡稱普碳鋼）制造各種鋼鐵結構，如用于橋梁、船舶、車輛、高壓容器、管道、建筑物……等等．（這一類用途的鋼也被稱勢工程恩鋼）．從化學成…